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| 石狩湾沿いの街並みをＣ57牽引の普通列車が行く。 （朝里ー小樽築港） 1965.7.25 |
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| 函館本線は小樽築港から銭函まで海岸沿い景勝地を通る。国道５号線より見下ろす。（張碓ー朝里） 1965.7.25 |
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| Ｃ5751普通列車。既に電化工事が始まっている。（張碓ー朝里） 1966.8.8 |
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| Ｃ57牽引の石炭列車。 1966.8.8 |
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| 同上 1966.8.8 |
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| Ｃ622牽引の普通列車。 （張碓ー朝里） 1966.8.8 |
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| 同上 1966.8.8 |
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| Ｄ51622牽引の普通列車。 1966.8.8 |
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| Ｄ5116牽引普通列車が奇岩島の脇を通る。 （張碓ー朝里） 1966.8.8 |
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| 列車のすれ違い。 （張碓ー朝里） 1966.8.8 |
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| 絶壁下を通るキハ２２系ディーゼル動車。（銭函−張碓） 1966.8.8 | 同、Ｃ5536牽引普通列車。 （銭函−張碓） 1966.8.8 |
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| 同、Ｄ51954牽引普通列車。 （銭函−張碓） 1966.8.8 |
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| Ｃ57138の単機回送。 （銭函ー張碓） 1967.3.7 |
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| Ｃ6244牽引普通列車。 （銭函ー張碓） 1967.3.7 |
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| 同上 （銭函ー張碓） 1967.3.7 |
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| 張碓駅を発車するキハ22。 1967.3.7 | 同、Ｄ51365牽引普通列車。 1967.3.7 |
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| 張碓駅を通過するキハ56系急行「宗谷」 1967.3.7 | 張碓駅に停車中のキハ22。 1967.3.7 |
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| 張碓を発車するＣ5536牽引普通列車。 1967.3.7 |
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| 同上。 長距離の普通列車か長超編成。 1967.3.7 |
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| Ｄ50250牽引貨物列車。 （銭函ー張碓） 1967.3.7 |
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| 同上 1967.3.7 |
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| 張碓を発車したＣ5516牽引普通列車。 （銭函ー張碓） 1967.3.7 |
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| キハ２２ディーゼル動車。 （銭函ー張碓） 1967.3.7 |
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| ディーゼル特急「北海」。 （銭函ー張碓） 1967.3.7 |
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| 同上 1967.3.7 |
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| 札幌市電 822。大窓の連接車。 丸山公園 1965.7.26 |
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| 上り 急行「まりも」札幌駅を発車。 （札幌ー桑園） 1965.7.26 |
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| 同上 1965.7.26 |
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| 札幌を発車したＤ50牽引貨物列車。 （札幌ー桑園） 1962.12.31 |
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| 札幌駅の桑園寄りの荷物専用ホームで荷役中のマニ762016。 1965.7.26 |
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| 札幌駅に停車中のＣ557普通列車（左）とＣ57193急行「まりも」 1965.7.26 |
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| 札幌駅に停車中のＣ557。 1965.7.26 |
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| 同、Ｃ5550普通列車. 1967.3.13 |
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| 同、普通列車 1967.3. |
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| 同、Ｃ5547普通列車。 1967.7.27 |
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| 夜の札幌駅、Ｃ5740急行「利尻」。 1968.8.30 |
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| 同上 1968.8.30 |
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| 夜の札幌駅ホーム。 1968.8.30 |
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| 札幌駅で発車を待つＤ51561普通列車。 1968.8.31 |
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| 札幌駅に到着の特急「おおぞら」。 1968.8.31 |
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| 札幌駅で発車を待つＣ5525普通列車。 1968.8.31 |
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| 同上 1968.8.31 |
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| 同、Ｃ5547普通列車。 1968.8.31 |
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| 同上 1968.8.31 |
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| 同上 1968.8.31 |
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| 吹雪の札幌駅に停車中のＤ51483列車 1969.3.11 |
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| 札幌駅構内で入替に従事するＣ56137. 1962.12.31 |
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| 客車改造のキハ08 1962.12.31 |
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| 札沼線用のＣ58416. 1965.7.26 |
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| 札幌駅を発車のＣ62列車。 1962.12.31 |
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| 同上 1962.12.31 |
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| 札幌を発車した定山渓鉄道乗り入れの7002 1965.7.26 |
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| 札幌を発車したＣ57138列車。 1965.7.26 |
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| 札幌駅に到着するＣ55牽引普通列車。 1965.7.26 |
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| バック運転の重連で札幌駅に進入する貨物列車。 1962.12.31 |
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| Ｃ57139牽引の｛まりも」が到着。寝台車は札幌で切り離し。 1965.7.26 |
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| 苗穂駅踏切を通過するＤ5111普通列車。 1965.7.26 |
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| 苗穂機関区は函館本線、千歳線、札沼線の機関車を受け持っていた。 1968.3.31 |
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| 石炭の積み込みをするクレーン機。北海道の機関区によく見られた。 1965.7.26 |
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| 野幌駅を発車したC55牽引下り普通列車。 1965.7.26 |
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| 普通列車と貨物列車のすれ違い。（野幌） 1965.7.26 |
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| 左の函館本線上りディーゼル普通列車と夕張鉄道線96の貨物列車が向かってきた。 野幌 1965.7.26 |
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| 夕張鉄道25牽引貨物列車。 1965.7.26 |
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| 夕張鉄道302ディーゼル動車他。 （野幌） 1965.7.26 |
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| Ｄ51重連普通列車。 （江別ー野幌） 1965.7.26 |
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| D50322牽引の貨物列車が野幌駅に到着。 1965.7.26 |
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| 国道１２号線沿いを岩見沢に向かうD51貨物列車。 （上幌向-幌向） 1965.7.26 |
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札幌からは国道１２号線で滝川に向かう。 舗装されたポプラ並木の国道を北上。 東京を出て１１日目、疲労はピークとなる。 幌向付近、同行のMS君撮影 1965.7.26 |
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| 朝日を浴びて岩見沢操作場脇を往くD51貨物列車。 （岩見沢ー上幌向） 1962.12.29 |
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| 岩見沢機関区のＣ5751とＤ50 1965.7.26 |
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| スハニ6231 （岩見沢） 1968.8.29 |
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| 美唄駅前のバス。都バスの昭和３０年代中頃の塗装と同じ。 1966.8.13 |
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| 美唄鉄道4114牽引常盤台行き普通列車が発車。 美唄駅 1965.7.26 |
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| 電化工事で架線が張られ始めている。Ｄ51貨物列車。 美唄 1968.3.30 |
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| Ｃ5543牽引普通列車。（茶志内ー 美唄） 1967.3.6 |
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| 三美運輸専用線南美唄へ乗り入れ、Ｂ６と対面のＤ50286. 南美唄 1967.3.13 |
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| 国道１２号線沿いを往くD51石炭列車。 茶志内ー奈井江 1965.7.26 |
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| 夕暮れ迫る国道１２号線沿いを往くD51石炭列車。 （砂川ー滝川） 1965.7.26 |
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| 滝川機関区 1965.7.27 |
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| 入替中の49606。 滝川 1965.7.27 |
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| 自転車旅行最後の一コマ。D50332 滝川機関区。 1965.7.27 |
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根室本線芦別駅での記念撮影。 1965.7.27 自転車旅行最終日は、滝川から芦別に行き、 ここから先は、鉄道で狩勝峠を越え道東、網走 経由で東京へ戻った。 自転車での走行距離は1100km、１２日の旅で あった。 自転車は、分解箱詰めし駅留めのチッキで 送ったが、料金は２７０円と安かった。 因みに、青函連絡船は自転車の料金８２０円、 人の運賃５８０円であった。 |
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| 滝川駅に停車中のＤ511127石炭列車。 1968.3.30 |
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| 滝川駅に停車中のＣ5549普通列車 1968.3.30 |
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| 深川機関区のＤ5162 1968.3.30 |
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| キハ07212ディーゼル動車 （深川） 1968.3.30 |
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| 客車を入替中のＣ57140。. （深川） 1968.3.30 |
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| ギースルエジェクタのＤ51167。 （深川） 1968.3.30 |
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| 59695 （深川） 1968.3.30 |
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| 深川駅に停車中のＣ6244牽引普通列車 1966.8.8 |
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| 深川駅を発車するＣ6244牽引普通列車 1966.8.8 |
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| 雪国の長いトラス式の信号橋。 深川 1966.8.4 |
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| 石狩川沿いの渓谷を往くＣ57普通列車。 （神居古潭ー納内） 1969.3.15 |
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| 神居古潭駅へのつり橋の向こうを往く列車。 1969.3.15 |
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| 神居古潭駅付近の全貌。この区間はトンネルによる新線となり、現存しない。 1969.3.15 |
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| 神居古潭駅に進入するＣ55普通列車。 1969.3.15 | 駅票 1969.3.15 |
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| 渓谷を往くＤ51列車。 （神居古潭ー納内） 1969.3.15 | 同左 1969.3.15 |
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| 石狩川渓谷を往くＤ51貨物列車。 （神居古潭ー納内） 1969.3.15 |
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| 同上 （伊納ー神居古潭） 1969.3.15 |
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| 神居古潭駅を通過する貨物列車。 1969.3.15 |
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| 旭川機関区のＣ5550 1967.3.5 |
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| 回送中の変形なめくじドームのＤ5154。 （旭川） 1968.3.30 |
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| 構内待機の標準型Ｄ51第１号Ｄ5186。 （旭川） 1968.3.30 |
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| 函館本線上り普通列車を牽引するするＤ51399。 （旭川） 1969.3.13 |
| 函館本線 完 |