信越本線アプト区間
信越本線アプト区間
| 1963年8月高３時、八代での合宿の帰途、横川駅で途中下車しアプト区間を見学した。 |
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| 横川機関区に待機するＥＤ42群.1963.8 |
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| 構内はパンタグラフで集電 1963.8. |
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| 高崎からのＤ50は転車台で方向転換 1963.8. |
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| 新製のＥＦ63が入場していた 1963.8 |
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| ＥＤ4214 1968.8 |
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| ４重連で急行気動車列車を牽引し横川に到着 1963.8 |
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| 横川から31ｷﾛﾎﾟｽﾄまでは勾配が緩く複線の非アプ戸区間 1963.8 |
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| ４重連の回送で横川へ下る 1963.8 |
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| ＥＤ421牽引の普通列車 1963.8 |
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| 同上列車の後部にＥＤ42重連の補機が付く 1963.8 |
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| 特急「白鳥」、前に機関車は付かない 1963.3 |
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| 「白鳥」は後部のＥＤ42三重連で登坂 1963.8 |
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| ＥＦ63牽引による新線が完成していた 1963.8 |
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| ラック区間に進入する列車。31ｷﾛﾎﾟｽﾄが見える。 1963.8 |
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| ラックエントランス。 歯形が順に大きくなっている。エントランスは板ばねで支持されている。 |
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| ラックレールの状況。右は新線。 1963.3 |
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| ラック区間を上る列車。 1963.8 |
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| 車内からの眺望 1963.8 |
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| 熊野平駅に留置中の暖房車ヌ２００。 列車内から撮影 1963.8. |
中央東線・篠ノ井線
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| 早朝のＤ51牽引の列車。 （青柳ー小淵沢） 1962.9.28 |
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| 小淵沢に進入する同上列車。手前の線路は小海線。 1962.9.28 |
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| 小淵沢駅で入替作業中の門デフ装備のＤ51475 1962.9.28 |
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| 同上列車 1962.9.28 |
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| EF13牽引新宿行普通列車 （上諏訪駅） 1968.7.27 |
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| 給炭槽 （上諏訪機関区） 1962.9.28 |
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| 機関庫内のＣ56126 （上諏訪機関区） 1969.8.15 |
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| 機関庫の鉄骨組の柱 （上諏訪機関区） 1969.8.15 |
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| 中央線岡谷付近の車窓 1962.9.28 |
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| 同上 1962.9.28 |
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| Ｃ50列車 （塩尻） 1962.9.28 |
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| 松本に進入のＤ50＋8620の貨物列車 1962.9.28 |
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| Ｄ51587牽引の貨物列車 （松本） 1962.9.28 |
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| 松本機関区 1962.9.28 |
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| 長野地区の前部白線帯のＣ12 （松本） 1962.9.28 |
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| 同上のＤ51155 （松本） 1967.8 |
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| 大糸線用のＣ5696 （松本） 1967.8 |
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| 雪化粧の北アルプスの山々を背景に往くキハ５８系急行列車 （明科ー西条） 1969.1.8 |
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| 大糸線用ｸﾓﾊ41012 （松本） 1969.9.21 |
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| 同上区間を往くＤＤ５１重連の列車 （明科ー西条） 1969.1.8 |
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| 同上区間を往くＤ５１牽引貨物列車 （明科ー西条） 1969.1.8 |
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| 明科を発車したＤ51貨物列車 1969.1.8 |
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| 山間を上るキハ５８系の長大編成列車（明科ー西条） 1969.1.8 |
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| 勾配に挑むＤ51貨物列車 （明科ー西条） 1969.1.8 |
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| 同上列車 （明科ー西条） 1969.1.8 |
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| 名古屋行き キハ９１系気動車列車 （明科ー西条） 1969.18 |
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| 北アルプスバックに下るキハ５８急行列車 （明科ー西条） 1969.1.8 |
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| 姨捨山を往くＤ51貨物列車 （姨捨―稲荷山） 1969.1.8 |
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| 朝日を浴びたＤ51521 （長野機関区） 1969.1.8 |
飯山線
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| 8620牽引の朝の通勤列車 （豊野ー信濃浅野） 1969.1.8 |
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| 同上 1969.1.8 |
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| 長野に向かう8620牽引通勤列車 （北長野ー長野） 1969.1.8 |
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| ワフを1両牽引のＣ56貨物列車 （上岩井ー替佐） 1969.1.8 |
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| 同上 1969.1.８ |
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| 同上 1969.1.8 |
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| 入替中のＣ56129 （替佐） 1969.1.8 |
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| 替佐駅でワムを１両増結。 1969.1.8 |
大糸線
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| モハ６０系電車 （南大町ー信濃大町） 1967.8. |
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| 同上 1967.8 |