八高線の基地でC58、D51、C11、9600が配置されていた。機関庫は信越本線電化前のままの大きな鉄骨製で煙突が後側に設置されていた。

扇形庫は煙突が後側のため、入庫機関車は炭水車が正面側になっていた。 下路式転車台。　　　　　　　　　　　　　　　　1967.11.3

ガントリークレーンが後に見える。　　　　　　　　　1967.11.3	２本の待機線の間に給水ポートが設置されていた。 　　1967.11.3	給水ポート　　　　　　　1967.11.3

機関車は全て後ろ向き　　　　　　　　　　　1966.11.3	C11が入線　　　　　　　　　　　　　　1966.11.3	戦災復旧者の救援車スエ71100。荷物標記が残っていた。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1666.11.3