小淵沢から国鉄線路最高地点を通り千曲川沿いに小諸までの78.9ｋｍの簡易線。
八ヶ岳を背景に高原をC56が活躍していた。
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| 夜明けの小淵沢機関支区 1962.9.28 |
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| 一番列車を牽くC56144、後方の中央本線は未電化の時代で架線がない。 （小淵沢） 1962.9.28 |
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| 一番列車は混合列車、バック運転で発車（小淵沢ー甲斐小泉） 1962.9.28 |
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| 同上、この先は大カーブの築堤。 |
| 鉄研の合宿が清里で1966.8.17、18に行われたが、両日とも霧の天候での撮影となった。 |
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| 霧の中、清里に進入（甲斐大泉ー清里） 1966.8.18 |
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| 同上 |
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| 霧の清里駅でC56159 1966.8.18 | |
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| 霧のはれ間の清里駅に停車中のC56123 1966.8.18 |
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| 清里を発車し最高地点に向かう。 （清里ー野辺山） 1966.8.18 |
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| 境川橋梁に迫るキハ17 （清里ー野辺山） 1966.8.18 |
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| キハ５８急行「のべやま」 （清里ー野辺山） 1966.8.18 |
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| 次の訪問時も朝の内は霧が出ていた。 （清里ー野辺山） 1968.7.24 |
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| C56160牽引旅客列車 （清里ー野辺山） 1968.7.24 |
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| 薄い霧の中で境川橋梁を渡るC56牽引旅客列車 （清里ー野辺山） 1966.7.24 |
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| 早朝、朝日を浴びた八ヶ岳が美しい。 （清里ー野辺山） 1968.8.19 |
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| 真夏の昼過ぎ、野菜を運搬する通風車を牽くC56 （清里ー野辺山） 1968.8.19 |
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| 小淵沢に向かう貨物列車 （清里ー野辺山） 1968.8.19 |
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| ウの中に沢山の豚が見える。 1968.8.19 |
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| 国鉄線路最高地点の標識 （清里ー野辺山） 1968.7.24 |
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| 野辺山駅で入替をするC56160 1968.8.19 |
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| 同上 |
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| 同上 |
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| 高原を往くC56160 （野辺山ー信濃川上） 1968.8.19 |
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| 渓谷沿い小海線 1968.8.19 |
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| ロックシェッドの続く渓谷沿いを往く。 （場所不詳） 1968.8.19 | |
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| 1968.8.19 |
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| 1968.8.19 |
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| 1968.8.19 |
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| 1968.8.19 |
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| 1968.8.19 |
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| 1968.8.19 |
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| 1968.8.19 |
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| 1968.8.19 |
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| 小海線の基地、中込機関区の転車台と扇形庫 1968.7.24 |
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| 小諸支区のC12171 1968.7.24 |